粤海水务

住工棚、睡草席，手提肩扛参与建设……在东莞旗岭闸坝广阔的建设工地上，来自广东各地的上万名建设者正忙碌地搬运物资，为接下来的施工做准备。1964年2月，被誉为“香港供水生命线”的东深供水工程正式全线开工，仅用一年时间工程建成通水，彻底解除了香港同胞的缺水之困。在庆祝东江一深圳供水工程落成大会上，28岁的李干与众多建设者一同站在台下，挺直腰板，高高地抬起头，看着港方向东深供水工程的建设者们送上锦旗，按捺不住内心的自豪。

当年热火朝天的建设场景与激动人心的大会场面被南方日报社的记者曾越用相机记录下来，这两张珍贵的黑白照片如今被收录于《光影——南方报人75年镜头实录》。60载时光飞逝，当年建设者李干从记者手中接过老照片，熟悉的画面让他不禁哈哈一笑，眯着的眼睛亮了起来，“没错，是这样的！”

1964年，旗岭工段全貌（由三联片拼接）

（来源：《光影——南方报人75年镜头实录》）

1965年2月27日，庆祝东江一深圳供水工程落成大会在东莞塘厦举行

（来源：《光影——南方报人75年镜头实录》）

近日，南方日报记者来到深圳，采访了东深供水工程建设的亲历者李干、李健辉、周淦谦，听他们讲述那段光影记忆和东深供水工程的发展变化。

工棚是用油毛毡盖的，冬天冲凉只有冷水

“那个时候国家的经济很困难，生产也很落后，也没有什么施工工具，都是用锄头，靠人力这么干的。”年近九旬的东深供水局前教育科副科长李干，提起参与东深供水工程初期建设的场景时满是感慨。1964年，27岁的李干参加了东深供水工程初期建设，在发电机房工作，主要是为工程建设提供照明。他说，“当时的工作条件非常艰苦，工棚是用油毛毡盖的，睡的都是大通铺，冬天冲凉只能是冷水。”让李干印象最深刻的是强台风的袭击，“很多水泥、物资和设备都被卷起来了。当时没有照明，就用一辆解放牌汽车开着车头灯作为照明，抢救物资。”

年近九旬的李干坐在自家阳台的椅子上，笑容满面

在落后的生产条件下，工程的建设面临着很多方面的难题，其中旗岭工段是建设中较为困难的部分。李干看着旗岭工段的老照片回忆道，“旗岭闸坝就建设在十几米的砂层之上，在当时建设难度很大。”为了啃下这块硬骨头，国家水电部派出了当时最先进的“乌卡斯”冲击钻机队支援。为了保证物资能够顺利运输到旗岭，很多建设者参与了道路的修建，在夜以继日的努力奋斗下，旗岭工段最终顺利完工。

李干向记者讲述东深供水工程初期建设场景

东深供水工程初期建设时间紧、任务重，在物资匮乏、装备落后的年代，建设者们却充满了热情与斗志，仅用一年时间就建成了规模宏大的供水工程。谈及庆祝东江一深圳供水工程落成大会，李干激动地表示当时的画面他仍记忆犹新。“香港工会代表香港人民给东深供水工程送锦旗、说一些感谢的话。当时那个场面很感人。”所送的两面锦旗分别写着“江水倒流，高山低头；恩波远泽，万众倾心”“饮水思源，心怀祖国”，表达了香港同胞对祖国和建设者的无限感激之情。

在大会结束以后，李干创作了六首关于东深供水工程的小诗，描绘建设的火热场景并赞颂工程的伟大，“泮湖山巅砍半去，新开河道畅通航，甘泉送香港。”每当回忆起初期建设的场景，东深供水工程初期建设者的奋斗精神与建设热情都让李干深受触动：“当时生产是落后，工具是落后，技术也落后，但是大家拥有克服困难、坚韧不拔的精神。没有这种精神，东深供水工程不可能建成这么快。”

供水工程三次扩建，“四车道变成八车道”

在初期建设完成后，为了增加供港水量，东深供水工程分别在1974年、1981年、1990年实施了三次扩建。谈及三次扩建，出生于1947年、担任水库社区粤港供水退休第三党支部书记的周淦谦不禁感叹，“祖国的发展一日千里。”香港的人口不断增加，三次扩建就是为了满足香港日益增长的用水需求。周淦谦用公路的建设来类比供水工程的建设，“就像公路一样，当时四车道就足够了，现在六车道也不行，甚至要八车道，它都是这样扩建。”

如今67岁、担任水库社区粤港供水退休第一党支部书记的李健辉见证了东深供水工程的三次扩建，是东深供水工程的二代守护者。李健辉的父亲曾与李干一起参与东深供水工程初期建设。他将一生奉献给了东深供水工程，获得水利部颁发的“为水利事业勤奋工作25年，为国家作出了贡献”荣誉证书。从小李健辉就跟随父亲在工地上围观，“我七岁，就跟着我父亲在桥头。初期建设以及一、二、三期扩建我都在。我可以说是整个工程的见证者之一。”热火朝天的建设氛围给年幼的李健辉留下了深刻的印象，长大后，他从父亲手中接过接力棒，成为了提升供港水量的新一代东深人，从1974年入职东深供水局，一直工作到2017年退休。

李健辉倚靠在深圳水库的大坝围栏边，远处水天一色

上世纪70年代末，李健辉参加了东深供水工程的“大会战”，负责钢管维修检修。当时输水给香港的管道直径为一米四，检修人员在里面作业时无法直起身子来。检修人员中有一支铲锈突击队，李健辉就是其中一员，每年都要清除管壁上的螺子和淤泥，“不然妨碍水的流通嘛。所以要每年把它铲掉，重新油漆。”李健辉和他的团队就是在这样艰苦的条件下维护着管道的正常运输，守护着这条供水生命线。

同样经历了三次扩建的周淦谦深深地为自己守护者的身份而自豪，“守护者不是平平淡淡的，而是做了很多工作的。”

周淦谦站在深圳水库的大坝上，身后是对港供水一、二、三期取水口

1987年至1993年，时任修配厂厂长的周淦谦，主要负责高压和通信线路的抢修、维护工作，为供水调度和工程扩建提供稳定的供电支持和通信保障。由于抢修工作需要24小时待命随叫随到，哪怕春节元旦也没得休息，就像消防队员一样，他们也被称为“救火队”。每当雷雨或其他原因导致高压线出现故障时，周淦谦与其他“救火队”队员们就要翻山越岭去排查每一条电线杆。

回忆起在“救火队”的抢修经历，周淦谦感叹连连。不同于如今电缆通常使用铜芯与塑料材料制成，当时由于建设条件有限，铜芯材料少，电缆都是使用铝芯钢带铅包油浸纸绝缘电缆。“因为是纸绝缘，时间长了发热，那我们就要处理了。”周淦谦表示当时的电缆头比现在要粗大许多，电缆特别沉重，每次更换电缆都需要多人一起搬运，“一个班的4个人从厂房拉电缆出来，又拉一个新电缆上去，好辛苦。”

为了保证供港水量，李健辉、周淦谦与其他守护者们各司其职，兢兢业业地维护着扩建工程的正常运行。提起为了保障工程运转夜以继日的奋斗，周淦谦觉得非常值得，他坚定地说：“为了安全供水，就必须要努力拼搏。”

周淦谦（左二）、李健辉（右二）与记者在粤海水务园区中合照

修建“净水器”过滤，确保供港水质达标

满足了水量，还要保证水质，1998年，广东省政府在深圳水库入库口建设了日处理400万吨的生物硝化站，从东江引来的水全部经过这个“净水器”过滤，再进入深圳水库输往香港。

周淦谦介绍道，生物硝化站建设刚完成时，水质得到了巨大改善，但在维护方面却面临着意想不到的难题。生物硝化池曝气管道底部的气孔经常被青苔和淤泥堵住，导致气体出不来。由于硝化反应必须在有氧条件下进行，生物硝化池大面积没有曝气，阻碍了过滤效果。当时开会提出了两个方案，分别是让机器人和潜水员清理，但是由于管道之间的缝隙太窄，需要清理的面积又太大，这两个方案都搁置了。有什么好的方法呢？周淦谦左思右想，研究出了一个“绝招”。“我们不是有那个刷地板的毛刷吗？焊一根长长的2米半的管子，然后把那个毛刷放在上面。”周淦谦向记者比划着如何将毛刷伸到管道底部，“把毛刷放下去，然后抽起来刷刷刷，就通了。”周淦谦提出的方案成本低、效果立竿见影，因此被迅速采纳了，至今仍然使用这个方法清理曝气管的堵塞物。

一个问题解决了，新的挑战又浮出水面，虽然生物硝化工程收效显著，但从长远来看，还是难以从根本上解决水质问题。周淦谦比划着说，“天然河道避免不了受下雨或者外界的影响，就会影响到水质。”为了彻底改善东江水质。2000年，东深供水工程四期改造开工，将供水系统由原来的天然河道输水改为封闭的专用管道输水，把清水和污水彻底分离，把更清甜的东江水送往香港的千家万户。

如今，东深供水工程建立了“天、地、水”全方位的智能感知护水体系，实现了智能化巡检、监测

60年时光飞逝，站在深圳水库的大坝上，向远处眺望，蓝天与碧水相接。美景正如同李干在小诗中描绘的那样，“古雅‘红楼’飞彩翠，‘劳乐亭’上赏烟波，花鸟人共歌。”如今，在粤港供水的高质量运营管理下，自动化监控系统、无人机自动巡查系统等“智慧水务”高新技术与管理模式已投入使用，完全靠人力建设、巡检的岁月，如同黑白的老照片，已成为历史。在一代代东深人的建设和守护下，清澈的东江水滚滚流向香港，带着祖国对香港同胞的关爱，滋养着这颗东方明珠。